如今，电动汽车已随处可见。这其中的一个原因是，电池技术已经取得了进步，并且仍在持续改进，从而不断延长着续航里程。特瑞堡在密封技术和材料方面的创新研发，对推动这些进步发挥了至关重要的作用。

不久之前，电动汽车在道路上还属罕见，如今却已司空见惯。全球电动汽车数量从2023年的2600万辆激增至2024年的近6000万辆，而随着每售出五辆新车中就有一辆是电动汽车，这一数字还将迅速攀升。

加快电动汽车普及速度

全球各国政府都在积极推广电动汽车，因为其碳足迹低于汽油和柴油内燃机汽车。各大城市设立的低排放区（LEZ），以及驾驶者保护环境的意愿，无疑都对电动汽车销量的增长产生了影响。

“然而，里程焦虑，即驾驶者担心电动汽车在抵达目的地或合适的充电站前耗尽电量，始终是制约电动汽车销售的一大难题。”特瑞堡汽车密封全球细分市场总监Axel Weimann表示。

缓解里程焦虑

“人们早已习惯加油站随处可见，因此对电动汽车充电桩的可用性心存顾虑，特别是在长途旅行时。”Weimann继续说道，“只要在行程中规划好充电休整，而不是连续数小时不停驾驶，这就不会成为问题。当然，改变驾驶习惯确实存在阻力，而毫无疑问，增加充电场所将有效缓解里程焦虑。”

这一进程正在进行中。各国政府正大力推动快速扩建充电网络。与此同时，企业和零售商也在安装充电桩。这不仅是为了给员工和顾客提供便利，同样也符合其自身利益。

随行随充：购物、工作两不误

“为降低员工通勤产生的碳足迹，如今许多企业已在工作场所提供停车充电服务，有时甚至可替代家用充电桩的需求。”Weimann表示，“此外，商场和购物中心也设有超级充电桩供顾客使用。这对车主很有吸引力，也鼓励他们在购物时同步充电，进而为零售商带来更多收入。”

虽然增加可用充电桩的数量能缓解里程焦虑，但技术创新同样不可或缺。为此，汽车制造商正致力于开发效率更高、充电速度更快的电动动力总成。

提升电池性能

在电动汽车发展初期，其续航里程仅为30至50英里。到2010年，电动汽车的平均续航里程仅提升至约79英里，而到2021年，则已达217英里。随着电池技术的持续创新，未来续航里程还将进一步增长。

特瑞堡通过提供多种密封件和材料解决方案，助力客户改进技术。

“电动汽车制造商通常对密封产品的技术规格非常了解，但我们发现电池内部密封材料具有优化的空间。”Weimann表示，“因此，我们在2024年决定投入大量资金，启动一项全面的材料测试计划，旨在深入探究与电池密封材料优化开发相关的关键性能。”